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江苏“扎堆”修地铁 南北两城又杠上了

2019-10-01 07:07编辑:BBIN宝盈平台人气:


来源:每日经济新闻

说到内部之争,江苏一定有姓名。按照地理位置和经济发展水平,江苏被划分为苏南(南京、苏州、无锡、常州、镇江)、苏中(南通、泰州、扬州)和苏北(徐州、淮安、盐城、连云港、宿迁)。南北之间的“团战”常有耳闻,城市内部的竞争也不逞多让。

竞争产生的原因多样,这一次是因为地铁。随着去年城市申建地铁标准的提高,地铁已经成为了各城市间相互比拼的一个维度。从规划,批复,到开通……每个时间节点都是人们关注的焦点。

目前,江苏省已经建成通车的城市有三个——南京、苏州、无锡。这三巨头之后,9月21日,常州地铁1号线正式开通,明日(9月28日),徐州地铁1号线也将开通。

一周之差,让两城自地铁通过规划以后,持续多时的“江苏地铁第四城”之争,终于有了结果。

步入“地铁时代”,对于一座城市的重要性不言而喻。而何时步入“地铁时代”,对于同处江苏的常州和徐州,则有了更深的一层意思。作为对外名片,第四座开通地铁的城市,明显要优于第五座。

2012年,常州地铁规划获批,比徐州早了一年。不过徐州地铁开建时间却“抢”在了常州前面。但在后续数年的施工中,因地质原因,徐州地铁比常州地铁进度更慢。

此次两城开通的1号线一期,常州需要施工的里程数比徐州更长,常州约34公里,设站29座,徐州约22公里,设车站18座。几个因素加在一起,此前确实很难预测谁能先开通。

“硝烟味”渐浓是在对外公布试运营时间之后。早在2018年4月,《徐州市城市轨道交通票制票价咨询服务项目招标公告》中显示,1号线一期工程将于2019年9月开通试运营。这之后的报道,徐州基本都是这个建设节奏。

而常州的试运营时间则是一改再改。自动工以来至2018年年底,常州当地的公开报道基本是地铁1号线计划2019年年底开通。

而在今年4月常州官方的一份招标公告中,时间出现变化——常州地铁1号线试运营时间为2019年10月1日。在当时,网上还有声音感叹,徐州将以一天的微弱优势成为“江苏地铁第四城”。

时间继续推进,7月16日,常州有官方报道吹风,“按照既定计划,我市地铁1号线开通试运营时间定在12月份。据悉,轨道公司正在全力加快各项工作,预计开通时间比计划时间有所提前。”

很快,8月20日常州市政府官网发布消息,常州地铁1号线定于9月底开通试运营。顿时引发了两城谁棋先一手的讨论。再之后的事情,大家都知道了。

不过拿下先手,并不是话题的终结。尽管在地铁一号线一期工程的开通时间与里程数方面,常州均胜出一筹。但两城除了一号线以外,目前在建的地铁,常州还有一条,徐州还有两条。

常州2号线预计试运营时间是2020年12月;徐州2号线、3号线预计试运营时间分别为2020年10月、2020年底前。也就是说,按规划,到2020年底,徐州地铁的开通里程数和线路数均将超过常州。

名次顺序之争的背后,更重要的是谁的发展质量更高、发展速度更快的比拼。

常州和徐州,一个是名声渐弱的苏南老将,一个是新崛起的苏北大哥,两城在经济体量上一直你追我赶,竞争继苏州、南京、无锡、南通之后的江苏GDP第五城。

多年来,徐州与常州之间难分伯仲。2012年,徐州经济总量首次超过常州,上位第五城。到2017年,常州又以13亿的微弱优势翻转局面,至2018年,将差距扩大至近300亿。从今年的半年报来看,常州仍领先徐州超200亿。当然,这也并非一个绝对优势的距离。

去年年底,淮海经济区被纳入国家级规划《淮河生态经济带发展规划》,苏北一哥徐州作为淮海经济区的核心城市被给予厚望,在很多人看来,这座人口达800万,面积超一万平方公里的大城市后劲十足。

尽管晚了一步,屈居“江苏地铁第五城”,但徐州仍将是苏北第一座拥有地铁的城市。而常州则是苏南符合地铁申建标准中,最晚开通地铁的城市。在许多江苏人眼里,常州和徐州的地铁之争,不过是“苏北最早”和“苏南最晚”的竞争。

如果说徐州对苏南老将常州带来了挑战,那么苏中的南通则早有代替常州,成就“苏锡通”的声音。从2012年开始,常州与南通之间400亿左右的GDP差距,已被拉至2018年的约1400亿。

当下,这座稳居江苏第四城十年的苏中代表城市,也正在入局地铁的路上——其轨交1号线预计2021年底通车试运行。也就是说,再等两年,江苏苏南、苏中、苏北,三地都将拥有地铁城市。

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